По данным статистики наиболее страшные последствия аварий на дорогах происходят вследствие игнорирования водителями ремней безопасности. А основной причиной, по которой автолюбители продолжают ездить не пристегнутыми, являются ими же придуманные мифы. Ниже мы попробуем разрушить самые распространенные заблуждения и стереотипы.
- Миф 1. Ремни безопасности мешают и сковывают движения. Реальные неудобства незначительны. Фактически они сводятся к необходимости потратить несколько секунд, чтобы пристегнуть ремень перед поездкой. Ремень ни в коей мере не ограничивает движения, оставляя руки свободными. Намного больший дискомфорт будут испытывать люди от полученных при аварии травм. Достаточно в течение нескольких недель заставить себя и пассажиров пристегивать ремень безопасности и это войдет в привычку.
- Миф 2. Ремни безопасности не нужны при езде на малых скоростях и при коротких поездках. По статистике большая часть аварий происходит при езде на низких скоростях. Столкновение двух транспортных средств, которые весят более тонны, даже на скорости до 30 км/ч может привести к тяжелым последствиям, особенно при ударе под углом. Также известны случаи, когда ДТП случались уже в начале поездки на автомобиле.
- Миф 3. Необязательно пристегиваться, если автомобиль оборудован подушками безопасности. Подушки безопасности являются лишь дополнительной безопасностью в комплексе с ремнями и только тогда снижают смертельный риск. Бывают случаи, когда срабатывание подушек приносит дополнительные травмы не пристегнутым водителям.
- Миф 4. Пассажирам на заднем сидении пристегиваться необязательно. Люди, сидящие сзади, при столкновении получают такие же серьезные травмы, как и сидящие спереди. Кроме того, они являются дополнительным фактором риска для передних пассажиров при лобовом столкновении.
- Миф 5. Пристегнутый ремень помешает выбраться из тонущего или горящего транспортного средства. Вероятность таких аварий незначительна и происходят они, как правило, после удара. Сильные травмы из-за не пристегнутых ремней в большей степени снизят ваши шансы на спасение.
- Миф 6. Во время аварии лучше быть выброшенным из автомобиля. Вероятность смертельного исхода для вылетевшего человека увеличивается в семь раз по сравнению с пристегнутым пассажиром. Кузов автомобиля проходит специальные краш тесты и разработан таким образом, чтобы защитить находящихся в нем водителя и пассажиров.
Итак, исходя из вышесказанного, мы настоятельно рекомендуем использовать ремни безопасности! Удачи на дорогах!
В завершении, посмотрите видеоролик о том каким должен быть ремень безопасности:
