Приход поздней осени становится испытанием для каждого автомобиля. Для одних владельцев подготовка к зиме заключается только в смене резины и заправке бачка омывателя "незамерзайкой". Другие автомобилисты сталкиваются с более серьезными проблемами.
При похолодании одними из первых отказывают такие электроприборы, как генератор и стартер. И если отдельные поломки специалисты могут отремонтировать, то в ряде случаев выгоднее приобрести новый электроприбор. На какие моменты следует заострить свой взор, покупая новый стартер или генератор?
Дешево или качественно
Большинство автомобилистов стараются покупать новые детали, отталкиваясь от таких критериев, как стоимость и качество. Как показывает практика, дешевая запчасть редко бывает качественной. В этом плане идеальным видится приобретение оригинального электроприбора, которым комплектуется автомобиль на заводском конвейере. Но часто завышенная цена отпугивает автовладельцев, вынуждая искать альтернативные варианты. В настоящее время линейка неоригинальных запчастей достаточно широка, что позволяет найти компромиссное решение. Останавливая свой взгляд на самом дешевом стартере или генераторе, следует представить ситуацию, когда новый прибор выйдет из строя после первых запусков или в морозный день. Сэкономить свои деньги, время и здоровье поможет только ответственный подход к покупке. Поэтому при выборе недорогого заменителя важно внимательно осмотреть потенциальную покупку.Как упакован электроприбор
Стартер и генератор относятся к сложным техническим изделиям, от которых зависит работоспособность авто. Поэтому эти приборы должны быть надежно упакованы. Даже беглый осмотр упаковочного материала может сказать о качестве продукции.- Если на упаковке имеется адрес производителя, то такое изделие может вызывать доверие.
- Дополнительным подтверждением достойного качества будет присутствие сертификационных знаков (СТР, ISO, ЕАС). Если сертификат качества отсутствует, то это повод усомниться в происхождении электроприбора.
- Важным показателем будет указание даты выпуска. Обычно это становится отправной точкой для выдачи гарантийного талона.
- Оригинальные коды изделия, а также информация о применяемости должны убедить покупателя, что изделие подойдет к его автомобилю.
- Собственная система идентификации свидетельствует о системном подходе производителя к работе.
- Идеальная упаковка должна иметь картонные вкладыши или пенопласт, защищающие прибор от повреждений при транспортировке.
Комплектация
Проверка упаковки является только начальной стадией изучения потенциальной покупки. Далее необходимо исследовать комплектацию.- Важнейшим документом является гарантийный талон. Отсчет гарантийного срока может стартовать с момента изготовления или даты продажи. Иногда встречается смешанный вариант. Например, гарантия может составлять 2 года со дня продажи, но при этом не превышать 3 лет с момента изготовления.
- Перечень дополнительных документов может варьироваться, начиная с рекламных проспектов и заканчивая инструкциями по эксплуатации и установке. Полезным документом будет паспорт, в котором указаны все технические параметры электроприбора.
- Некоторые производители укомплектовывают свой товар дополнительным набором крепежных элементов. Это могут быть кронштейны, болты, гайки и т. д.
Осмотр прибора
Ознакомившись с упаковкой и комплектацией, следует приступить к осмотру самого генератора или стартера.- Не допускается наличие вмятин, трещин или сколов на изделии. Самая безобидная трещинка со временем приведет к разрушению прибора.
- В генераторе важно проверить легкость и бесшумность вращения шкива. Заедание или шум говорит о низком качестве товара. Вращение шкива в большинстве генераторов производится по часовой стрелке.
- Не стесняйтесь воспользоваться диагностическим стендом, если изделие куплено в специализированном центре. Замена генератора и стартера – это трудоемкий и недешевый процесс. Лучше сразу убедиться в полной работоспособности прибора.
- Перед установкой нового оборудования необходимо проверить момент затяжки крепежных деталей. Достаточно взять подходящий ключ и попытаться зажать гайки или болты. Не стоит трогать наружную гайку выводного болта генератора или стартера. Они поставляются в ослабленном состоянии для легкого подключения прибора к автомобилю. После присоединения электропровода гайка зажимается надежно, но без фанатизма. Информация по моменту затяжки можно узнать в прилагаемой документации.
