Интересные факты из истории знаменитых автомобильных марок: Астон Мартин

Основателями бренда Aston Martin стали английские джентльмены Лайонел Мартин и Ричард Бэмфорд, которые в 1913 г. организовали в городе Ньюпорт-Пагнелл совместный бизнес по созданию спортивных болидов на базе серийных моделей. Изначально компания называлась «Бэмфорд и Мартин», а доработанные машины выпускались под маркой Singer. [caption id="attachment_3824" align="aligncenter" width="450"] Бэмфорд и Мартин[/caption] На одной из них заядлый автогонщик Лайонел Мартин стал победителем в 1913 г. на спортивной трассе Астон Клинтон. Это обстоятельство нашло свое отражение как в названии первого собственного авто, созданного компаньонами в 1915 г., так и в названии бренда в целом. Вторая спортивная модель компании появилась только в 1919 г. и носила название Bunny. [caption id="attachment_3825" align="aligncenter" width="450"] Bunny[/caption] Судьбу бренда сложно назвать безоблачной. За долгие годы существования компания много раз меняла владельцев, находилась на грани банкротства и закрытия. Но в самые критические моменты ее истории всегда появлялись такие энтузиасты, которые подхватывали падающее знамя бренда и вкладывали в возрождение марки всю свою душу, спасая громкое имя от окончательного забвения. Современный логотип Aston Martin существует с 1987 года. А впервые крылья орла появились на эмблеме в 1927 г. и были позаимствованы у другого английского бренда Bentley. С течением времени логотип несколько раз подвергался некоторым доработкам, что нисколько не меняло его основной сущности – олицетворения стремительности и высоты полета марки. Отличительной особенностью бренда является то, что все авто собираются только с помощью ручной сборки. Покупатель получает модель, созданную с учетом всех своих пожеланий и претензий. Это касается и материалов, и отделки, и оборудования. Под капотом каждой машины стоит именное клеймо мастера, который отвечал за ее сборку и настройку.

Значение знаменитых личностей в истории Aston Martin

Помимо основателей бренда, к судьбе компании на протяжении ее долгой истории имели самое непосредственное отношение еще несколько незаурядных личностей: граф Луи Зборовский, бизнесмен Дэвид Браун, писатель Ян Ланка́стер Флеминг. Граф Луи Зборовский – английский инженер и автогонщик. После ухода из компании в начале 20-х годов одного из основателей Р. Бэмфорда, его место занял этот богатый и влюбленный в спортивные автомобили господин. Во-первых, он оказывал компании огромную финансовую поддержку, во-вторых, сам принимал активное участие на автомобилях Aston Martin в гонках, проводившихся в Бруклендсе, а также в Гран-При Франции 1923 года. Состояние графа и его спортивные победы принесли бренду настоящую европейскую славу. К сожалению, жизнь Луи трагически оборвалась очень рано: в ходе очередного состязания он не справился с управлением, врезался в дерево и погиб. Это интересно: Отец Луи – граф Уильям Элиот Моррис Зборовский – также серьезно увлекался автогонками и тоже погиб на одной из гоночных трасс Франции в 1903 году. Дэвид Браун – английский бизнесмен, собственник крупной промышленной группы, специализирующейся на выпуске сельскохозяйственной техники и тракторов. Владел компанией Aston Martin с 1947 по 1973 годы. За это время были созданы многие знаменитые образцы и модели бренда, в том числе и засветившиеся на экранах кинотеатров всего мира в фильмах о Бонде. Это интересно: В годы владения брендом Дэвидом Брауном на логотип компании выше надписи Aston Martin было добавлено имя David Brown, а все выпускаемые модели получили добавку к названию в виде двух букв «DB». Эти изменения в логотипе и названиях моделей были отменены только в 1987 году. Ян Ланка́стер Флеминг - прославленный английский писатель, автор серии романов об Агенте 007. Первым автомобилем Джеймса Бонда по роману «Голдфингер» 1959 года стала модель Aston Martin DB Марк III. В экранной же версии романа от 1964 года зрители могли наблюдать серебристую модель Aston Martin DB5, оснащенную пулеметом, боковым пассажирским креслом и сменяемыми номерными знаками. Книги Флеминга и снятые по ним фильмы сделали для марки Aston Martin едва ли не больше, чем гениальные конструкторы и дизайнеры. Это интересно: На удивление, сам писатель предпочитал управлять не прославленным в своих произведениях авто Астон Мартин, а гораздо более скромным Studebaker Avanti 1963 модельного года. Почитатели Aston Martin в России могут заказать современные модели у официальных дилеров. В прайсе присутствуют следующие роскошные автомобили:

• Купе DB9 Volante – от 9 547 000 руб.;
• Купе V12 Vantage – от 9 987 500 руб.;
• Седан Rapide – от 10 760 000 руб.;
• Купе Vanquish– от 13 584 000 руб.

Безусловно, ценник впечатляет. Но ведь за эти деньги человек приобретает практически автомобильную легенду, к каждой детали которой прикасались умелые руки мастера, а не бездушные щупальца робота. Любой автомобиль с логотипом Астон Мартин представляет собой настоящий шедевр автомобильного искусства. Тем и объясняется его особая ценность. С 1987 года шефство над легендарной британской компанией взял могущественный автомобильный концерн Ford Motor, что явилось серьезной гарантией финансовой стабильности Aston Martin Lagonda Ltd. на много лет вперед. Имя этой марки и ее имидж настолько прочно закрепились в умах и сердцах многочисленной армии поклонников, что за ее будущее можно особо не беспокоиться. Такому бренду просто не дадут уйти в небытие – слишком высоки его стоимость и вес в мировой автомобильной истории. Смотрите так же видео о бренде Астон Мартин: