В основном ценные литры расходуются, чтобы преодолеть разнообразные силы, изменить энергию или нагревание. Некоторая доля уходит на совершенно бесполезную работу, окончательно не сгорая.
ДВС сам по себе не может похвастать высоким КПД. На что же тогда тратится энергия? Во-первых, большую роль играет та скорость, с которой двигается автомобиль. При медленной езде энергия расходуется в основном, чтобы преодолеть силу трения резины о дорогу. Когда скорость большая, энергия необходима на сопротивление воздуха. Автомобильные инженеры не зря стараются придавать своим творениям оптимальную обтекаемую форму, чтобы снизить это сопротивление. Уменьшения воздействия потоков воздуха дает снижение потребления топлива. Также, на сопротивление в некоторой степени влияет и качественное покрытие машины. Заботливые автовладельцы, которые регулярно полируют автомобиль, уверены, что сопротивление воздуху будет меньше. Сила сопротивления существенно увеличится при езде с открытым окном или люком. Широкопрофильная резина и даже дополнительный багажник на крыше Вашего автомобиля добавят сопротивления.
Уменьшение расхода: несколько полезных советов:
- Избегайте резкого торможения и разгона. Делайте все плавно.
- Оптимальной скоростью, при которой можно достичь минимума сопротивления воздуха, является отметка 60 км/ч. водители профессионалы именно таким способом и экономят топливо.
- Отдавайте предпочтение автомобильной резине не широкого профиля – до 185. Следите за уровнем давления в шинах. Спущенная резина способна существенно увеличить расход бензина.
- Ограничьтесь в передвижении на высокой скорости, если в этом нет необходимости.
- Помните о закрытых окнах и люке.
- Сделайте генеральную уборку в салоне и багажнике машины. Все лишнее уберите, это поможет уменьшить вес авто, а значит, снизится и расход.
- Увеличение аэродинамики – как правило, дополнительный багажник на крыше не является предметом первой необходимости для автомобилиста. Зато он прямо влияет на расход. Также присмотритесь к спойлерам и обвесам.
- Не стоит долго разогревать мотор. При естественной нагрузке он нагреется лучше.
- Если Вы оказались в пробке, по возможности мотор лучше заглушить, чтобы ценный бензин не расходовался впустую.
