Два месяца назад мы рассказывали о результатах Детройтского мотор-шоу. А сегодня пришло время подводить итоги другого знаменательного события в мировой автоиндустрии – 86-го Международного Женевского автосалона. Особенностью этого форума всегда являлось большое количество супердорогих, супермощных и суперскоростных моделей от ведущих производителей, многие годы задающих тон в этом непростом, но очень престижном, сегменте автомобилей.
Не стал исключением и нынешний год. Побывав на стендах Porsche, Lamborghini, Ferrari, Koenigsegg и познакомившись поближе с настоящими «произведениями автомобильного искусства» от этих всемирно известных производителей, довольно сложно затем находить в себе дополнительные эмоции, рассматривая новинки и премьеры других компаний и брендов, ориентирующихся на усредненные вкусы и ограниченные средства массового потребителя. Поэтому мы расскажем только о самых выдающихся, во всех смыслах этого слова, премьерах только что завершившегося в Женеве автосалона.
Несомненно, пальму первенства по вниманию и специалистов, и обычных посетителей выставки прочно удерживала модель Bugatti Chiron.
[caption id="attachment_3910" align="aligncenter" width="450"]
Bugatti Chiron[/caption]
Уникальность этого серийного гиперкара заключается в том, что он обладает наивысшей максимальной скоростью среди абсолютно всех автомобилей, существующих на сегодняшний день в мире. И эта скорость равна умопомрачительным 420 километрам в час. Этот автомобиль сможет обогнать практически даже любой взлетающий самолет. Достигать подобных величин скорости машине помогает 16-цилиндровый силовой агрегат мощностью 1500 лошадиных сил. Компания планирует выпустить на рынок целых пятьсот экземпляров Bugatti Chiron, что для моделей подобного класса будет являться своеобразным рекордом, но на половину серии уже имеются подтвержденные предзаказы. Для сравнения, суперкар другого известного производителя Lamborghini Centenario, разработанный специально к столетию бренда, будет выпущен ограниченным тиражом в 40 штук, хотя и по скорости, и по мощности он значительно уступает Bugatti Chiron.
Посоревноваться с рекордсменом и даже по некоторым параметрам обогнать его, пожалуй, могла бы шведская модель Koenigsegg Regera, обладающая столь же внушительными техническими характеристиками и также присутствующая на подиуме в Женеве.
[caption id="attachment_3911" align="aligncenter" width="450"]
Koenigsegg Regera[/caption]
По заявлениям разработчиков, до скорости 300 км/ч этот болид разгоняется за 10.9 секунды, тогда как Bugatti Chiron затрачивает на такой старт 13.4 секунды. Но мешает этому одно существенное обстоятельство – Regera пока выступает как концепт, а не как серийная модель. Но шведы обещают в ближайшее время продемонстрировать публике и серийный образец, который, как они надеются, сумеет захватить лидерство в самом престижном сегменте.
Что следует отметить особо, так это то, что к немногочисленной элите автомобильного мира, выпускающей дорогие и престижные спорткары, в этом году присоединилась компания Techrules из Китая с очень красивым и необычным автомобилем GT96 TREV.
[caption id="attachment_3912" align="aligncenter" width="450"]
Techrules[/caption]
Конструкторы из Поднебесной не только смогли создать достойный и гармоничный дизайн, но и снабдили свое творение рядом незаурядных технических решений. Например, турбина GT96 TREV, предназначенная для обеспечения питанием пяти тяговых электродвигателей, может эксплуатироваться как на авиационном керосине, так и на газовом топливе. Суммарная мощность всех силовых установок автомобиля составляет 1044 л.с., а запас хода на одной подзарядке – 2 тыс. км. А зная китайцев, можно не сомневаться, что их амбиции простираются гораздо дальше простого участия в клубе элитных производителей. Они постараются в ближайшее время захватить лидирующие позиции в этом сегменте. Первый шаг в этом направлении они уже сделали.
Многие именитые автопроизводители привезли в Женеву свои дорогие модели для избранных покупателей. Среди них можно отметить 124 Spyder от Fiat, Alpine от Renault, NSX от Honda, DB11 от Aston Martin, Q60 от Infiniti, F-Type SVR от Jaguar, LC 500h от Lexus и некоторые другие. Но все же истинными «королевами бала» в Женеве выступили именно три уникальные модели: Bugatti Chiron, Koenigsegg Regera и Techrules GT96 TREV.
Bugatti Chiron[/caption]
Уникальность этого серийного гиперкара заключается в том, что он обладает наивысшей максимальной скоростью среди абсолютно всех автомобилей, существующих на сегодняшний день в мире. И эта скорость равна умопомрачительным 420 километрам в час. Этот автомобиль сможет обогнать практически даже любой взлетающий самолет. Достигать подобных величин скорости машине помогает 16-цилиндровый силовой агрегат мощностью 1500 лошадиных сил. Компания планирует выпустить на рынок целых пятьсот экземпляров Bugatti Chiron, что для моделей подобного класса будет являться своеобразным рекордом, но на половину серии уже имеются подтвержденные предзаказы. Для сравнения, суперкар другого известного производителя Lamborghini Centenario, разработанный специально к столетию бренда, будет выпущен ограниченным тиражом в 40 штук, хотя и по скорости, и по мощности он значительно уступает Bugatti Chiron.
Посоревноваться с рекордсменом и даже по некоторым параметрам обогнать его, пожалуй, могла бы шведская модель Koenigsegg Regera, обладающая столь же внушительными техническими характеристиками и также присутствующая на подиуме в Женеве.
[caption id="attachment_3911" align="aligncenter" width="450"] Koenigsegg Regera[/caption]
По заявлениям разработчиков, до скорости 300 км/ч этот болид разгоняется за 10.9 секунды, тогда как Bugatti Chiron затрачивает на такой старт 13.4 секунды. Но мешает этому одно существенное обстоятельство – Regera пока выступает как концепт, а не как серийная модель. Но шведы обещают в ближайшее время продемонстрировать публике и серийный образец, который, как они надеются, сумеет захватить лидерство в самом престижном сегменте.
Что следует отметить особо, так это то, что к немногочисленной элите автомобильного мира, выпускающей дорогие и престижные спорткары, в этом году присоединилась компания Techrules из Китая с очень красивым и необычным автомобилем GT96 TREV.
[caption id="attachment_3912" align="aligncenter" width="450"] Techrules[/caption]
Конструкторы из Поднебесной не только смогли создать достойный и гармоничный дизайн, но и снабдили свое творение рядом незаурядных технических решений. Например, турбина GT96 TREV, предназначенная для обеспечения питанием пяти тяговых электродвигателей, может эксплуатироваться как на авиационном керосине, так и на газовом топливе. Суммарная мощность всех силовых установок автомобиля составляет 1044 л.с., а запас хода на одной подзарядке – 2 тыс. км. А зная китайцев, можно не сомневаться, что их амбиции простираются гораздо дальше простого участия в клубе элитных производителей. Они постараются в ближайшее время захватить лидирующие позиции в этом сегменте. Первый шаг в этом направлении они уже сделали.
Многие именитые автопроизводители привезли в Женеву свои дорогие модели для избранных покупателей. Среди них можно отметить 124 Spyder от Fiat, Alpine от Renault, NSX от Honda, DB11 от Aston Martin, Q60 от Infiniti, F-Type SVR от Jaguar, LC 500h от Lexus и некоторые другие. Но все же истинными «королевами бала» в Женеве выступили именно три уникальные модели: Bugatti Chiron, Koenigsegg Regera и Techrules GT96 TREV.
