Новый автомобиль покидает заводской конвейер со смазанными замками и петлями. Однако обработанные трущиеся детали со временем теряют смазку. Достаточно несколько месяцев поездить на автомобиле с сухими дверными замками и петлями, чтобы у некоторых деталей появился сильный износ.
Какие же материалы подойдут для регулярного обслуживания петель и замков авто?
Старыми проверенными материалами для смазывания замков и петель являются продукты на минеральной основе. Они позволяют получить долговечную защитную пленку на трущихся деталях. Обычно опытные автомобилисты обрабатывают минеральными смазками петли и замки перед зимой, когда больше всего влаги попадает в виде конденсата.
Эксперты рекомендуют пользоваться полимерными смазками еще и потому, что они обладают длительным сроком эксплуатации из-за хорошей адгезии к металлу. При аккуратном обращении пленка может служить несколько сезонов.
Силиконовые средства удобны и в нанесении, т. к. производители выпускают их в виде спрея. Отечественные производители поставляют силиконовые смазки в тюбиках. В этом случае, вооружившись перчатками, необходимо втирать средство в выступающие детали петель или замков.
Компания Liqui Moly разработала модернизированный вариант силиконовой смазки под названием HAFTSCHMIER SPRAY.
В составе присутствуют синтетические масла и противоизносные добавки. В результате использования усовершенствованного средства наблюдается уменьшение трения длительное время. Сразу после нанесения препарата образуется густой защитный слой, который не вымывается даже после посещения автомойки. Такая смазка может исправно работать несколько сезонов.
В группу полимерных материалов входит и такое низкоэффективное средство, как технический вазелин. Этот старая смазка справляется с трением и влагой всего лишь в течение 2-3 недель. После каждой мойки авто необходимо наносить новую порцию вазелина на петли или замки. Пользоваться данным средством неудобно, т. к. продается оно в тюбиках.
Многие автолюбители обрабатывают дверные петли и замки универсальным средством WD-40 или его аналогами. Главное назначение этой композиции – вытеснение влаги и растворение ржавчины. А вот смазочным эффектом "жидкий ключ" не обладает. К тому же WD-40 быстро смывается водой. Поэтому со временем подвижные детали будут изнашиваться.
Не лучшим вариантом для обработки дверных петель и замков будет солидол. Он отличается высокой пластичностью, из-за чего растекается по дверям и оставляет темные жирные пятна. Солидол быстро вымывается, а также хорошо впитывает различные загрязнения. Все это негативно сказывается на скорости изнашивания трущихся деталей.
Жидкие масла, которые используются при обслуживании авто, не подходят для смазывания дверных петель и замков. Они быстро вытекают из подвижных соединений, а на их месте появляется влага. Веретенное масло и его аналоги можно применять для смазывания внутренних механизмов.
Смазки на минеральной основе
Старыми проверенными материалами для смазывания замков и петель являются продукты на минеральной основе. Они позволяют получить долговечную защитную пленку на трущихся деталях. Обычно опытные автомобилисты обрабатывают минеральными смазками петли и замки перед зимой, когда больше всего влаги попадает в виде конденсата.
- Хорошо зарекомендовали себя литийсодержащие вещества, к которым относится проверенное отечественное средство Литол-24. Из зарубежных аналогов следует выделить композицию LMXLI-KOMPLEXFETT 2 фирмы Castrol. Смазки данного типа снижают трение между деталями, обладая водоотталкивающим эффектом. Слабым местом литиевых смазок считается защита от коррозии. В тех местах, где смазка вымылась, быстро появляются ржавые пятна.
- Обработать дверные петли и замки можно смазочными материалами, содержащими дисульфид молибдена. Данная соль широко используется в средствах для обслуживания двигателя, трансмиссии, подшипников и ШРУСов. Смазка надежно защищает детали от износа и отталкивает влагу. Из недостатков специалисты отмечают потерю некоторых свойств после попадания в смазку пыли. Лучшими продуктами в данной категории считаются изделия фирм Castrol и Liqui Moly. Среди бюджетных продуктов можно выделить отечественные разработки Фиол-8 и ШРУС-4.
- Не лучшим вариантом смазывания петель и замков будет доступная "графитка". В ней содержится много абразивных частичек, от которых вскоре появится выработка на трущихся деталях. Применять данное средство можно только с целью длительной консервации автомобиля.
Полимерные смазки
Более современным продуктом для обработки дверных петель и замков автомобиля является смазка на полимерной основе. Роль основного компонента играет силикон. У данного соединения есть важное преимущество. Полимерные смазки способны выдерживать высокие нагрузки, не теряя своих качеств. А эксплуатировать автомобиль можно даже в 50-градусный мороз. Качественные материалы предлагают такие компании, как Forsters, TurtleWax, ХАДО.
Эксперты рекомендуют пользоваться полимерными смазками еще и потому, что они обладают длительным сроком эксплуатации из-за хорошей адгезии к металлу. При аккуратном обращении пленка может служить несколько сезонов.
Силиконовые средства удобны и в нанесении, т. к. производители выпускают их в виде спрея. Отечественные производители поставляют силиконовые смазки в тюбиках. В этом случае, вооружившись перчатками, необходимо втирать средство в выступающие детали петель или замков.
Компания Liqui Moly разработала модернизированный вариант силиконовой смазки под названием HAFTSCHMIER SPRAY.
В составе присутствуют синтетические масла и противоизносные добавки. В результате использования усовершенствованного средства наблюдается уменьшение трения длительное время. Сразу после нанесения препарата образуется густой защитный слой, который не вымывается даже после посещения автомойки. Такая смазка может исправно работать несколько сезонов.
В группу полимерных материалов входит и такое низкоэффективное средство, как технический вазелин. Этот старая смазка справляется с трением и влагой всего лишь в течение 2-3 недель. После каждой мойки авто необходимо наносить новую порцию вазелина на петли или замки. Пользоваться данным средством неудобно, т. к. продается оно в тюбиках.
Подручные материалы
Многие автолюбители обрабатывают дверные петли и замки универсальным средством WD-40 или его аналогами. Главное назначение этой композиции – вытеснение влаги и растворение ржавчины. А вот смазочным эффектом "жидкий ключ" не обладает. К тому же WD-40 быстро смывается водой. Поэтому со временем подвижные детали будут изнашиваться.
Не лучшим вариантом для обработки дверных петель и замков будет солидол. Он отличается высокой пластичностью, из-за чего растекается по дверям и оставляет темные жирные пятна. Солидол быстро вымывается, а также хорошо впитывает различные загрязнения. Все это негативно сказывается на скорости изнашивания трущихся деталей.
Жидкие масла, которые используются при обслуживании авто, не подходят для смазывания дверных петель и замков. Они быстро вытекают из подвижных соединений, а на их месте появляется влага. Веретенное масло и его аналоги можно применять для смазывания внутренних механизмов. 
