Все чаще на просторах сети можно встретить рекомендации и советы по уходу за автомобилем в весенний период. Многие склоняются к решению посетить внеплановое ТО и заменить масла и фильтры. Такой выбор не случаен. Внешне машина может быть абсолютно здоровой, выглядеть прилично и не подавать никаких признаков поломки, но дополнительная диагностика все же не повредит. Весна и лето – те сезоны, которые также имеют свои правила эксплуатации авто, их необходимо соблюдать, если желаете продлить жизнь машине. Совсем не обязательно быть автомехаником уровня профи, чтобы понимать: тщательное обследование автомобиля после затяжной зимы и последующий ремонт неисправностей позволит избежать более серьезных поломок в дальнейшем. Отсюда и экономия средств. Лучше потратиться в марте на диагностику, чем в сентябре брать кредит на капитальный ремонт.
Кузов.
Морозная зима тяжелым испытаниям подвергает кузов автомобиля. Страдать он может из-за попадающих камней, осколков льда, а температурные колебания негативно воздействуют на лакокрасочное покрытие и ускоряют его износ. Отсюда сколы и царапины, ржавчина на разных участках, избавление от которой – процесс сложный и длительный. Все это влияет на внешний вид машины. Как только пришло первое тепло, и наступила сухая погода, не поленитесь, и отправляйтесь на автомойку. Там удалят накопившуюся грязь и Вы оцените состояние машины. Далее прямым ходом дорога на СТО, где профессионалы ликвидируют повреждения ЛКП и произведут полировку машины.
Ходовая
Так же как и кузов, в зиму может пострадать и подвеска. Статистика гласит: до 70 процентов повреждений ходовки случается с ноября по март. В процессе диагностики жизненно необходимо пристальное внимание уделить стабилизаторам, амортизаторам и шаровым. Часто после зимы требуется скорая замена стоек, что само по себе недешево. Удары по ямам и ледяным колдобинам обеспечат повреждение дисков. Как минимум Вам восстановят их геометрию, в худшем же случае придется покупать новые.
Двигатель и электрика
Мотор в зимний период трудится на повышенном уровне и страдает из-за температурных перепадов. Постоянные прогревания и работа печки также негативно оказывают воздействие на двигатель. В автосервисе не лишним будет проверка свечей зажигания, состояния ремня или цепи. Не забывайте о своевременной замене масла и фильтров. В процессе диагностики важно не забыть об электронике автомобиля и аккумуляторе. Им сырость и минусовая температура не нравятся. Иногда случается, что с первым потеплением многие системы начинают давать сбой и отказываются работать: перегорают лампы в фарах, не срабатывают датчики, плохо работает кондиционер. Поэтому перестрахуйтесь и проверьте авто на наличие ошибок электроники.
Салон
Внутренняя обстановка автомобиля после зимы и морозов также требует внимания. Зимой страдают резиновые части – уплотнители и прокладки. Мороз приводит к их растрескиванию и часто силиконовые смазки бессильны спасти ситуацию. Тогда требуется замена. Зимой и осенью всегда много грязи, которая попадает и растаскивается по салону. И проблема тут не в неаккуратном виде, а в том, что пыль и грязь портят обивку и напольное покрытие. Тщательная мойка салона поможет решить вопрос, а если эффекта после генеральной уборки Вы не заметите, смело отправляйтесь в химчистку. Рекомендуется выбирать жаркий день, отправиться на машине за город на теплую полянку и хорошо проветрить салон. Эта нехитрая процедура ликвидирует затхлость в машине и избавит от сырости и влаги, которая за зиму успела впитаться в сиденья.
Когда близится лето
После того как погода устаканится, и термометр покажет температуру выше 12 градусов, переобуваем автомобиль в летнюю резину. Меняем омывательную жидкость для стекол на летнюю (проверьте, есть ли в составе компоненты, помогающие оттирать со стекла насекомых). Проверьте состояние запаски на всякий случай. И в завершение организуйте чистку автокондиционера и заправьте его новым фреоном. В жаркий летний день прохлада в салоне Вам пригодится.
